Pomysłodawcami przedsięwzięcia byli: Stefan ks. Lubomirski (prezes wystawy), Karol hrabia Raczyński i Władysław Małkowski (wiceprezesi). Z perspektywy pożarniczej należy wspomnieć Alfonsa Bogusławskiego – dyrektora wystawy, który był bratem Władysława Bogusławskiego – prezesa częstochowskiej straży pożarnej. Dzięki temu na wystawie pojawiały się akcenty strażackie. Na wystawie zaprezentowało się pond 600 wystawców z kraju i zagranicy, w
Leon Frączek urodził się 16 maja 1902 r. w Morawskiej Ostrawie (obecnie Czechy). Tam ukończył prywatną Polską Szkołę Ludową. Jako 14-letni młodzieniec opuścił dom rodzinny i zgłosił się do biura werbunkowego Legionów Polskich w Krakowie, jednakże z uwagi na młody wiek nie został przyjęty. L. Frączek pozostał w Krakowie kształcąc się w Naukowym Gimnazjum Matematyczno-Przyrodniczym
Emile Delahaye urodził się w 1843 w Tours – mieście w środkowej Francji. Obok Louisa Renault należał do pionierów francuskiej motoryzacji. Studiował inżynierię na „Arts et Metiers ParisTech” – elitarnej szkole inżynierskiej. Działalność gospodarczą rozpoczął w rodzinnym Tours, gdzie zakupił warsztat, w którym produkował cegły i wyroby ceramiczne. Wkrótce przestawił produkcję na pompy przemysłowe i
Protoplastą rodu związanego zawodowo z produkcją pomp był John Gwynne. Urodził się w 1804 r. w Londonderry (Irlandia Północna), zmarł w 1855 r. W 1849 r. założył własną firmę, która przekształciła się w fabrykę. Od 1882 r. produkowano na dużą skalę: urządzenia hydrauliczne, silniki do statków i boilery. Z początkiem lat 30. XX wieku konstruowano
Firma powstała w 1905 r. pod nazwą „Krajowa Fabryka Pomp i Narzędzi Ogniowych”. Trębicki już na przełomie XIX i XX w. brał udział w wystawach sprzętu pożarniczego w Moskwie, Londynie i Berlinie. Dzięki kontaktom z najlepszymi producentami w Europie zyskał wiedzę z zakresu techniki gaśniczej. Początkowo siedziba firmy mieściła się przy ul. Kopernika w Warszawie.
Budowany w okresie międzywojennym Warszawski Dworzec Główny, choć nigdy nie ukończony, należał do najnowocześniejszych w ówczesnej Europie. Obiekt znajdował się pomiędzy ul. Marszałkowską i E. Plater, wzdłuż Al. Jerozolimskich. Krótka historia dworca obfitowała w szereg tragicznych wydarzeń. Przyczyny i plotki Analizując przebieg akcji gaśniczej należy mieć na uwadze rozwiązania architektoniczne zastosowane w budynku. Obiekt składał