21 marca br. nastąpiło w CMP pożegnanie zimy i przywitanie wiosny. Do muzeum przybyli uczniowie ze szkoły podstawowej nr 1 w Mysłowicach, przynosząc ze sobą okazałe marzanny. Pożegnanie zimy rozpoczęło się od przywitania uczestników przez mł. bryg. Rafała Jureczko – p.o. dyrektora CMP. Palenie marzann dokonywali uczniowie pod czujnym okiem strażaków z OSP Mysłowice-Janów. Dzieci
Historia rozpoczyna się w 1890 roku. Dwaj bracia John i Augustus Mack rozpoczęli pracę w fabryce wagonów i dorożek Fallesen&Barry w nowojorskiej dzielnicy Brooklyn. Zdolni i przedsiębiorczy inżynierowie przejęli poprzez zakup cały zakład w 1893 r. W 1900 r. zmienili nazwę na Mack Brother Company. W 1905 r. bracia przenieśli działalność do miejscowości Allentown w
Na medalu strażackim X-lecia odzyskania niepodległości widnieje budynek Domu Strażackiego. Medal ustanowił w 1928 r. Zarząd Główny Związku Straży Pożarnych RP w Warszawie. Medal upamiętniał odzyskanie przez Polską niepodległości. Miał też inny cel. Prawo do noszenia medalu nabywali strażacy, którzy przesłużyli 3 lata (medal brązowy), 5 lat (srebrny) i 10 lat (złoty). Wraz z medalem
Franciszek Kostrzewski żył w latach 1826-1911. Urodził się w Warszawie. Po Powstaniu Listopadowym przeprowadził się wraz z rodziną do nieustalonej miejscowości w sandomierskim. Następnie pracował jako urzędnik w fabryce w Ostrowcu (Świętokrzyskim). W latach 1844-1849 studiował w Szkole Sztuk Pięknych w Warszawie. Jego mistrzami byli Chrystian Breslauer, Rafał Chadziewicz i Jan Piwarski. Kostrzewski przyjaźnił się
Józef Szermentowski urodził się w 1833 r. w Bodzentynie (Świętokrzyskie). Ojciec – Stanisław trudnił się zarazem malarstwem pokojowym i sztalugowym. Ojciec był pierwszym nauczycielem młodego Józefa. Zaszczepił w nim fascynację rodzimym krajobrazem. Jako dziecko Józef Szermentowski przebywał u sióstr bernardynek w klasztorze w Świętej Katarzynie koło Bodzentyna, gdzie w wolnych chwilach dużo rysował. Jego talent
W 1955 r. firma Mercedes rozpoczęła produkcję lekkich ciężarówek typu L 319. Był to pierwszy pojazd niemieckiego potentata w tym segmencie. Lekkie ciężarówki produkowały wcześniej niemieckie fabryki Opel, Hanomag i Borgward. Na tych ostatnich również prowadzono zabudowę pożarniczą. Mercedesy L 319 produkowano początkowo w Stuttgarcie, głównie jako podwozia dla lekkich ciężarówek i autobusów. W 1963