Fabryka Konrada Magirusa powstała w 1864 r. Młodego konstruktora pochłaniała praca nad nowatorskimi rozwiązaniami. W 1872 r. skonstruował łatwą w obsłudze, wolnostojącą, dwukołową drabinę o ręcznym wysuwie przęseł, nazwaną potem „drabiną ulmską”. Następnie powstały drabiny dwukołowe z możliwością transportu ręcznego i konnego, których zasięg wynosił do 16 do 24 m. Pierwsza drabina obrotowa zabudowana na

Fabryka „Wm. Knaust” należała do najstarszych producentów sprzętu pożarniczego w Europie (1822 rok zał.). Jej wieloletni dyrektor Wilhelm Knaust zapisał się w historii światowego pożarnictwa, jako świetny wizjoner i wynalazca. W 1870 r. liczba sprzedanych sikawek fabryki Knausta przekroczyła tysiąc. Firma rozpoczęła realizację zamówień zagranicznych. Pierwsza wyeksportowana sikawka trafiła do miejscowości Bursa w Turcji. Filie

Centralne Muzeum Pożarnictwa posiada zespół fotografii dokumentujących przedwojenną działalność zakładowych straży pożarnych z Zagłębia Dąbrowskiego. Zakłady te ulegały likwidacji na początku lat 90. XX w. Dzięki dalekowzroczności działaczy, którzy przekazali dokumentację oraz eksponaty techniki przeciwpożarowej do Muzeum Pożarnictwa udało się zachować o tym pamięć. W wyniku intensywnej industrializacji w z końca XIX wieku grupowały się

Szanowni Państwo! Z okazji zbliżających się Świąt Wielkiej Nocy pragniemy życzyć Państwu, aby nadchodzący czas napełnił Wasze serca radością i nadzieją, a chwile spędzone w gronie najbliższych dodawały otuchy i pozwalały przezwyciężyć wszystkie trudności. Wesołego Alleluja! Życzy st. bryg. mgr inż. Janusz Gancarczyk – Dyrektor Centralnego Muzeum Pożarnictwa w Mysłowicach wraz z pracownikami Projekt kartki

Pełnienie warty honorowej przy Grobie Pańskim jest jedną z najważniejszych wielkanocnych tradycji strażackich. Nawiązuje ona do pilnowania Grobu Chrystusa przez rzymskich żołnierzy. Tradycja zaciągania wart przy Bożym Grobie sięga średniowiecza i wiąże się ze sprowadzeniem z Palestyny do Polski w 1163 r. Zakonu Kanoników Regularnych Stróżów Świętego Grobu Jerozolimskiego (Bożogrobców). W ciągu następnych stuleci warty

Tajemnicze z pozoru detale pozwalają na odszyfrowanie zagadek historycznych. Jedną z nich jest historia krzyża na sztandarze OSP Piekary ze zbiorów CMP. Krzyż ten był stałym elementem m.in. na hełmach, sztandarach i proporcach Towarzystw Gimnastycznych, zawiązujących się licznie w Prusach w XIX w. O ile w Polsce zapleczem osobowym dla straży ochotniczych był ruch sokoli,

Fabryka powstała w 1931 r. w wyniku zapotrzebowania w Polsce na silniki o małej mocy. Właścicielami byli Artur Steinhagen i Henryk Stransky. Zakład mieścił się w Warszawie na Mokotowie. Kapitał zakładowy wynosił 200 tys. zł. W 1938 r. zatrudnionych było 160 robotników. Od 1933 r. fabryka produkowała trzy rodzaje silników do motopomp pożarniczych: SS-15 (moc

W 1948 r. rozpoczęto w Starachowicach produkcję Stara 20 – pierwszego powojennego samochodu ciężarowego. W ciągu kilku następnych lat wyprodukowano kilka wersji pożarniczych tej marki. Prezentowany Star A 26P GBAM został wyprodukowany w 1967 r. Pojazd napędzał silnik benzynowy typu S474/01 o mocy 105 KM. W skład wyposażenia pożarniczego wchodziły: autopompa o wydajności 800 l/min.,

Kuriozalnie, z powodu epidemii światło dzienne ujrzeć mogą eksponaty niedostępne na co dzień dla zwiedzających. Jednym z nich jest sztandar OSP Brzezinka, na którym napisy wyhaftowano w „śląskiej godce”. Brzezinka – dzielnica Mysłowic była gminą o charakterze rolniczym. Rozbudowa i obecność kilku zakładów przemysłowych spowodowały wzrost zagrożenia pożarowego. OSP powstała w 1904 r. W okresie

Nysę nazywano ze względu na barokową architekturę „śląskim Rzymem”. Położona w sąsiedztwie pogórza z zachowaną do dziś Fontanną Trytona przypominała wieczne miasto. Fontannę zbudowano w Nysie w latach 1700-1701 r. w stylu barokowym. Twórca wzorował się na rzymskiej Fontannie Trytona, dłuta mistrza Berniniego. Wieńczy ją figura Trytona, greckiego boga głębin morskich, przedstawianego w sztuce jako

CMP planuje we wrześniu br. otwarcie wystawy o udziale strażaków w wojnie z bolszewicką Rosją w 1920 roku. Z analizy materiałów źródłowych wyłania się obraz bardzo dużego zaangażowania strażaków w konflikt zbrojny. Przykładowo, do Armii Ochotniczej gen. Józefa Hallera wstąpił cały zarząd Związku Floriańskiego. Jednym z nich był Konstanty Wysznacki – członek kolegium redakcyjnego „Przeglądu

W zbiorach CMP znajduje się album fotograficzny pt. „Miejska Straż Ogniowa Zawodowa w Lublinie”. Prezentuje on m.in. samochody pożarnicze, zakupione dla tej jednostki w latach 30 XX w. Na jednej z fotografii widnieje pożarniczy Chevrolet, wyprodukowany ok. 1938 r. Polskie Chevrolety były trzecimi w kolejności po Ursusie i Polskim Fiacie, samochodami strażackimi produkowanymi fabrycznie w